Embora toda extensão da via necessite de manutenção, o trecho localizado em frente ao Aterro Sanitário de Aguazinha tem sido alvo de reclamações de motoristas e transeuntes. Buracos e mais buracos tomam conta do antes era uma rodovia. O policial militar Omar Junior, 34, trafega todos os dias no local e também diz que a situação é uma vergonha para quem mora em Olinda. Para ele, é revoltante ver que o local não recebe a atenção necessária, embora os impostos relacionados à conservação das vias estejam cada vez mais caros. 

"O IPVA aumenta, a gente paga, e não vê um retorno. Acaba que quem sofre é o nosso bolso e o nosso carro que vai se deteriorando para passar pelos buracos e quem paga pelo prejuízo somos nós", reclamou Omar Junior que já viu situações de riscos de acidentes quando os motoristas tentam fugir das crateras.

Questionada sobre planos de manutenção para a via, ou pelo menos aos trechos mais críticos, a Prefeitura de Olinda não deu boas notícias aos que trafegam na localidade. "A Prefeitura de Olinda informa que realiza manutenção paliativa contínua na Avenida Senador Nilo Coelho (conhecida como II Perimetral), no intuito de minimizar os transtornos, enquanto a via não recebe intervenção definitiva. A Prefeitura esclarece ainda que, por se tratar de uma avenida intermunicipal, também está pleiteando convênio de manutenção junto ao Governo do Estado", disse a gestão municipal em nota. 

Problema antigo da Avenida Senador Nilo Coelho, a buraqueira nas proximidades do Aterro Sanitário de Aguazinha, foi alvo de uma grande obra em 2013, realizada a partir de uma parceira entre a Prefeitura de Olinda e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Na época, estavam previstas drenagem do trecho comprometido, cerca de 200 metros, implantação de uma base, um macadame, brita corrida e por cima de tudo isto uma camada grossa de asfalto, recapeando por completo do trecho. Nota-se, no entanto, que as intervenções não tiveram durabilidade.


Veículos fazem fila para tentar identificar por onde trafegar sem muitos prejuízos
Foto: Marília Banholzer/NE10

Também em 2013, a gestão municipal havia informado o projeto de duplicação da rodovia, como explica um trecho da reportagem de anúncio das obras: "O Departamento de Estradas e Rodagem de Pernambuco (DER) já tomou a iniciativa de contratar projeto Executivo de engenharia para duplicação da via, visando o alargamento da calha e a implantação de faixa exclusiva de transporte, no trecho existente de 4,2 km, pois o tráfego ainda vai ser mais intenso quando construído o viaduto sobre a PE 15 interligando-a com o prolongamento da II Perimetral e sua continuação até a ponte do Janga, trecho este que se chamará Metropolitana Norte."

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