O fim do serviço, que complicou o trânsito no Espinheiro, estava previsto para abril e o orçamento era de R$ 1,7 milhão. Foram gastos R$ 1,3 milhão, entretanto, nem tudo foi resolvido. Caixas de passagem e poços de visita, as conhecidas - e alvo de reclamações - "bocas de lobo" seriam alvo da intervenção. No início da obra estavam a cada cinco metros, de acordo com a Emlurb, enquanto o ideal era de uma distância de 20 metros. Quem passa por lá sabe que os buracos continuam na via do mesmo jeito.

A promessa da Emlurb agora é de que uma nova intervenção será feita durante as férias de julho para eliminá-los, mas ainda sem previsão de custos ou de datas. Questionado sobre a troca do pavimento, o órgão afirmou que optou por não incluir a troca do asfalto no serviço para economizar recursos, mas que estaria em boas condições - o que não é relatado por moradores.

Essa é a última fase de uma obra que vem desde dezembro de 2014. A intervenção começou com a substituição da rede de drenagem na Avenida João de Barros, no trecho entre o viaduto da Avenida Agamenon Magalhães e a Rua do Espinheiro, além da recuperação de calçadas e do meio fio. O recapeamento da João de Barros foi este ano. A implantação de caixa de passagem e de tubulação no cruzamento da Avenida João de Barros com a Rua do Espinheiro foi a segunda fase. O custo total do sistema é de quase R$ 3 milhões.