Túnel do Pina é aberto no sentido Zona Sul/Centro

Poucas horas antes da inauguração da Via Mangue, o Túnel Josué de Castro, no Pina, na Zona Sul do Recife foi aberto às 8h12 desta quinta-feira (21) no sentido Boa Viagem/Centro. O trânsito ficou tranquilo nos primeiros minutos de funcionamento.

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A inversão do fluxo no túnel foi feita para viabilizar o escoamento do tráfego que vem do corredor viário. A pista lesta da Via Mangue será aberta às 11h, em solenidade com a presidente Dilma Rousseff (PT), o prefeito Geraldo Julio (PSB) e ex-gestores da cidade.

Além do túnel, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) liberou o tráfego no binário entre as ruas Nogueira de Souza, essa com fluxo da Avenida Herculano Bandeira para a Antônio de Góes, e Arquiteto Augusto Reinaldo, no sentido oposto.

Ao contrário da pista oeste, que não tem vias de acesso a ela, a leste terá saídas em direção aos bairros da Zona Sul serão pelas ruas Maria Carolina, Padre Bernardino Pessoa, Professor Eduardo Wanderley Filho, Henrique Capitulino e Tomé Gibson. Os motoristas que forem acessar a vias poderão fazer isso pelas ruas Antônio Falcão, Tenente João Cícero e Tomé Gibson.

A pista oeste, que vai no sentido Centro/Boa Viagem, foi inaugurada em junho de 2014, também com a presença da presidente. Segundo cálculos da CTTU, a via reduziu o tráfego na Avenida Domingos Ferreira em 40%, passando de 57,5 mil por dia para 35 mil. Depois da abertura do fluxo, as obras da pista leste, a que será entregue nesta quinta-feira, ficaram paradas, só sendo retomadas um ano depois.

Agora, a expectativa é que receba cerca de 30% do fluxo da Avenida Boa Viagem, que é de 37 mil veículos por dia, além de 15% da Avenida Conselheiro Aguiar, por onde passam 36,5 mil veículos diariamente. Assim, será viabilizada a Faixa Azul, exclusiva para o transporte público, na Conselheiro. Desde a inauguração da pista oeste e a implantação do corredor de ônibus da Domingos Ferreira, a velocidade dos coletivos mais que dobrou.

As promessas de construção da Via Mangue se arrastam há quase 20 anos, desde a sua concepção ainda como Linha Verde. A ordem de serviço foi assinada em 2011. O investimento total na obra foi de R$ 431 milhões, sendo R$ 81 milhões de recursos da Prefeitura do Recife, R$ R$ 331 milhões financiados e R$ 19 milhões do governo federal. O corredor tem, ao todo, 4,5 quilômetros de extensão.