Construção de alça viária deixa TI Joana Bezerra ainda mais longe de ser inaugurado

Prometido há mais de dez anos e com obras iniciadas há quase cinco, o Terminal Integrado de Joana Bezerra, na área central do Recife, já deveria ter sido aberto desde 2013, mas o que se vê até hoje são paradas improvisadas e vias de acesso esburacadas. O prédio até foi erguido e a pista para a entrada dos ônibus finalmente concluída, porém o que atrasa a inauguração agora é a exigência de uma nova alça viária para a saída dos veículos que atendem a Zona Sul da cidade.

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Além do prejuízo para os passageiros, que continuarão sem o novo TI, a Secretaria das Cidades terá um custo a mais de aproximadamente R$ 450 mil com a intervenção, fazendo com que o orçamento final chegue a quase R$ 10 milhões. A licitação deverá ser feita através de pregão e a expectativa é que a obra seja iniciada em março. A partir daí, o prazo de execução é 60 dias.

A construção terá 120 metros de extensão e será paralela ao Viaduto Capitão Temudo, partindo do local onde seria a via exclusiva do BRT (Bus Rapid Transit) para a Avenida Central, em frente à estação do metrô, que é onde hoje funciona o terminal com cara de improvisado. O BRT estava previso no primeiro projeto, quando a intenção ainda era que os corredores passassem pela Avenida Agamenon Magalhães. "Como não tem mais o Leste-Oeste, a via do BRT não teria utilidade", explicou o gerente de projetos da pasta, Dagoberto Lira.

O pedido para a construção da via foi feito pela Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) este mês. Ao analisar o planejamento da secretaria, a Companhia previu congestionamentos na saída do terminal se todos os ônibus, tanto os que vão para a área Norte quanto os que vão para a área Sul, tivessem o mesmo itinerário, deixando o TI já próximo ao Fórum Desembargador Rodolfo Aureliano. Com a alça, os ônibus que seguem para a Zona Sul sairão um pouco antes da AACD (Associação de Assistência à Criança Deficiente). "Assim, até o percurso desses ônibus é reduzido", afirmou Lira.

Com a retenção no trânsito, a Secretaria de Defesa Social (SDS) também antecipou um possível aumento na violência, que já é motivo de reclamação dos passageiros - foram 770 assaltos a ônibus em Pernambuco de janeiro a novembro do ano passado. "No plano original todas as linhas teriam uma mesma saída, mas, como essa é uma área de risco, teria um problema de segurança e o engarrafamento", ponderou o gerente. 

OBRAS - A mudança no projeto, no entanto, só foi pensada depois até do último de tantos prazos dados para a inauguração do novo TI, já que a abertura deveria ser em dezembro do ano passado. A justificativa para o atraso eram a escassez de recursos e a necessidade de readequações de projetos. Para adiar mais uma vez, a alegação foi de que a Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb) não havia construído a via de acesso, de concreto. A obra foi feita.

Dos três terminais em construção atualmente, Joana Bezerra é o mais caro, mas também o que deverá beneficiar mais passageiros: 67 mil por dia, em 14 linhas de ônibus, enquanto atualmente são 40 mil usuários em dez linhas.

Os outros equipamentos em construção são Santa Luzia, na Zona Oeste do Recife, e Prazeres, em Jaboatão dos Guararapes, cidade vizinha ao Recife. Juntos, eles somam R$ 7,2 milhões em investimentos do Governo do Estado e beneficiariam 42 mil passageiros em 15 linhas de ônibus. Ambos estão atrasados em mais de dois anos, mas agora têm previsão de entrega para este mês. Será?